Passeio ao Rojão (Festas de São Gonçalo, 24-Janeiro)

Sei que já quase estamos em Fevereiro e que já tive tempo para começar a pedalar neste 2010, mas por uma coisa ou pela outra vai ser só neste próximo domingo 24 de Janeiro quando começarei a pedalar neste novo ano no Passeio ao Rojão. Este passeio é organizado pelo Grupo de BTT Caça Mouros. Vai ser um percurso pelos trilhos do concelho da Maia e Trofa, até às festas de S. Gonçalo, na localidade de Quereledo,Covelas, concelho da Trofa.

Se precisarem de incentivo para participar, consta que há boas sandes de rojões à chegada!!

A escolha é sua!!

Podia enumerar as vantagens do uso da bicicleta, mas uma imagem vale mais que 1000 palavras

O capacete para a BTT

Os capacetes que se utilizam para BTT são fabricados de poliestireno, um material que quando sofre impactos se comprime absorvendo a energia. Estes capacetes são perfurados para ventilação. É importante saber que uma vez o capacete sofre um impacto, este tem de ser substituído porque perde a capacidade protectora.

Os requisitos de segurança dos capacetes para a Europa são regulamentados na normativa EN1078.

Quanto custa um capacete para BTT?

Por aproximadamente 20 euros, poderá encontrar capacetes de qualidade embora básicos e de ventilação reduzida. Um bom capacete pode custar entre 35 e 200 euros ou mais.

Características importantes dos capacetes BTT

Ao comprar um capacete temos que ter em conta os seguintes elementos:

• O número de furos de ventilação. Um dado a ter em conta é que um capacete com muita ventilação é mais caro, já que o fabricante tem que garantir a mesma segurança com “menos material”.

• Os tamanhos disponiveis. Normalmente, os capacetes baratos são de um único tamanho, os capacetes de marcas mais caras oferecem mais tamanhos, para o ajuste perfeito.

• O mecanismo de fixação. Cada marca tem o seu mecanismo. Evidentemente, experimente sempre o capacete antes de o comprar.

• Mecanismo do anel interno. Encontra-se em capacetes de alta gama e oferece um ajuste mais preciso.

• Visor ajustável.

• A presença de fivela para evitar “trilhar” o queixo.

• Almofadas feitas de material transpirável (como Coolmax) para absorver o suor, e fácil de pôr e tirar para poder lavar.

• Peso. Como qualquer componente em ciclismo; a menor peso mais caro é. O peso pode ser importante quando se compete ou em climas quentes.

• Disponibilidade de peças de substituição. Sobretudo o anel e as almofadas costumam ter desgaste.

Tipos de capacetes

Existem basicamente três tipos de capacetes:

• O capacete ventilado. É uma modificação dos capacetes que levam os ciclistas de estrada.

• O capacete tipo skate. Principalmente a marca Bell é conhecida por este tipo de capacete. É mais arredondado e não apresenta muitos furos de ventilação. Ideal para a práctica do 'dirtjumping'.

• O capacete integral. È o capacete que oferece maior protecção embora normalmente a um preço mais elevado, é o mais pesado e mais quente. Utiliza-se na práctica de Downhill e Freeride

Marcas no mercado: Entre outras encontram-se: Bell, Giro, Trek, Specialized, Met, etc.

Historia da BTT

A modalidade desportiva mountain bike nasceu na Califórnia no meio da década de 1950 através de brincadeiras de alguns ciclistas e de alguns surfistas que procuraram desafios bem diferentes das competições de estrada tradicionais e atividades para dias sem ondas.

Os primeiros nomes que apareceram foram: James Finley Scott: "provavelmente" a primeira pessoa a modificar uma bike exclusivamente para andar na terra - em 1953. Utilizou um quadro para passeio Schwinn, pneus largos, conhecidos como balão, guidão reto, freios cantilever e trocadores de marcha; Tom Ritchey e Gary Fisher: pioneiros na práctica do desporto e no desenvolvimento de componentes em série, como futuramente bicicletas próprias para o novo estilo. Fundadores das empresas Gary Fisher e Ritchey; Joe Breeze: Confeccionou a primeira bicicleta para a pratica do Mountain Bike, a Breezer # 1 em outubro de 1977

A minha bike:Specialized Hardrock Disc

Caracteristicas:

Quadro Specialized alumínio A1 Premium, dupla espessura, tubo superior formado, tubo diagonal ORE, tubo direcção formado externamente, apoio para disco reforçado, dropouts forjados c/apoio de desviador substituível, exclusivo para disco

Suspensão/Forqueta SR Suntour SF8-XCT-V2, 80mm, secção inferior em alumínio 1 peça, pernas Hi-Ten 28mm, 13-15": mola standard, outros tamanhos: mola “rija”, mola mcu c/ ajuste de pré-carga, selantes com mola, exclusivo para disco

Caixa direcção Specialized sem rosca 1-1/8”, esferas

Avanço Specialized alumínio forjado, elevação 15 graus

Guiador Specialized Hi-Ten, elevação 32mm, largura 640mm, recuo 8 graus, elevação 6 graus, espessura 1.6mm

Punhos/Fitas Specialized Enduro, composto duplo Kraton, sem flanco, 131mm

Travão Dianteiro Tektro IOX, disco mecânico, adaptador/pinça c/ rotor 6”

Travão Traseiro Tektro IOX, disco mecânico, adaptador/pinça c/ rotor 6”

Manetes Travão Shimano (c/ manípulo integrado)

Desviador Dianteiro Shimano C-050, braçadeira 34.9mm

Desviador Traseiro Shimano Altus

Manípulos Mudanças Shimano ST-EF50-7, 7-velocidades

Cassete Shimano MF-TZ31, 7-velocidades, 14-34d Mega Range

Corrente KMC Z7 c/ Missing Link reutilizável

Pedaleiro Shimano FCM-191, polido

Pratos 42 x 34 x 24d

Eixo FSA BB-7420, rolamentos, 68mm x 122.5mm para linha de corrente 47.5mm

Pedais Base em metal, corpo em material compósito, 9/16”

Aros Specialized HRD SW, 26", reforçado na junção, alumínio parede única, 32f

Cubo Dianteiro Specialized Hi Lo, alumínio forjado, selante duplo, esferas, disco, aperto-rápido, 32f

Cubo Traseiro Specialized alumínio forjado, selante duplo, esferas, disco, aperto-rápido, 32f

Raios 1.8mm (15g) inox c/ cabeças em bronze

Pneu Dianteiro Specialized Fast Trak LK Sport, 26x2.0", 60TPI, flancos em arame

Pneu Traseiro Specialized Fast Trak LK Sport, 26x2.0", 60TPI, flancos em arame

Câmaras-de-ar Specialized válvula schraeder

Selim Specialized XC, Body Geometry, largura 143mm, amortecimento à frente e atrás

Espigão Selim Specialized alumínio 2-parafusos, directo sem recuo, micro ajuste, 30.9mm

Aperto espigão Specialized alumínio c/ aperto-rápido

Sondagem "Qual o distrito de Portugal com melhores condições para a práctica de BTT?"

A seguir o resultado da sondagem "Qual o distrito de Portugal com melhores condições para a práctica de BTT?"

1. Braga 6 votos 35%
2. Porto 2 votos 11%
2. Viana do Castelo 2 votos 11%
2. Castelo Branco 2 votos 11%
2. Évora 2 votos 11%
3. Setubal 1 voto 5%
3. Aveiro 1 voto 5%
3. Vila Real 1 voto 5%
4. Resto de distritos 0 votos

Votos apurados: 17

V Maratona Internacional de BTT

A Deep Natura-Associação de Desporto & Natureza/BTTÁBORLIU anunciou, esta quinta-feira, que as inscrições para a V Maratona Internacional BTT Idanha-a-Nova/Zarza la Mayor, Espanha, abrem sexta-feira, 1 de Janeiro.

A prova, que se realiza a 8 de Maio, divide-se em três modalidades: a maratona, com 100 quilómetros, a estafeta, com o percurso dividido em duas etapas de 50 quilómetros, e a mini maratona, de 50 quilómetros.

O programa desportivo é complementado com diversas actividades culturais para os acompanhantes dos participantes, com destaque para a feira e ceia medieval em Monsanto.

As inscrições podem ser feitas no site www.maratonaidanha.com.